在確立箕斗改造主要技術(shù)參數(shù)時(shí)，我們經(jīng)過反復(fù)慎重的研究，確立的原則為：
1、利用現(xiàn)有的鋼絲繩，確保其安全系數(shù)。因?yàn)槿艏哟箐摻z繩直徑則必須校驗(yàn)井架的強(qiáng)度，由此引發(fā)的工作量較大，周期長(zhǎng)。
2、箕斗減輕后要能保證其自然、順利地出曲軌（根據(jù)兄弟煤礦經(jīng)驗(yàn)，箕斗過輕則出曲軌困難）。
3、輕型箕斗重量和煤重之和不能超過現(xiàn)有重量，并留有余地，以便今后加固，并考慮到運(yùn)行時(shí)粘煤從而必然增加自重。
根據(jù)以上原則，為了減少工程量，箕斗的外形尺寸不變，裝載及卸載相對(duì)尺寸也不變。這樣，使用輕型箕斗后，上口受煤倉(cāng)和下口量煤器均不需改造，大大減少工程投資及礦井的停產(chǎn)時(shí)間。為了加大箕斗的容積，將卸載閘門下放360mm（原箕斗為活動(dòng)溜槽扇形閘門式卸載改成固定溜槽扇形閘門后有一定的多余空間）。但是箕斗過卷高度減少360mm。本來我礦主井過卷高度只有2.2m左右（不符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的要求），使用輕型箕斗后，主井過卷高度達(dá)到1.8m左右，為此在1992年6月份利用停產(chǎn)檢修的時(shí)間，將接受倉(cāng)下放2.4m，使得過卷高度達(dá)到4.2m，滿足了《煤礦安全規(guī)程》的要求。
整個(gè)箕斗采用的鋼鋁結(jié)構(gòu)，受力部位既保證使用強(qiáng)度，又保持有足夠的剛度。主要大梁及在裝載中受煤直接沖擊的部位采用鋼結(jié)構(gòu)，其余均采用鋁合金。根據(jù)以往箕斗滯煤過多（正常達(dá)2003~300Kg）的現(xiàn)象，我們?cè)诨返男螤钌线M(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)對(duì)箕斗的重心進(jìn)行了重新驗(yàn)算，確保在重載時(shí)重心基本不偏（只有4.6Kg．m），空載時(shí)偏重也不大。通過近9個(gè)月的運(yùn)行證明，新箕斗的使用效果是比較理想的。
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